Mae gan y draffordd nodweddion cyflymder uchel, llif mawr, cau llawn, cyfnewid llawn, ac ati. Mae'n ofynnol na ddylai'r cerbyd arafu a stopio'n fympwyol. Fodd bynnag, unwaith y bydd tywydd niwlog yn digwydd ar y briffordd, mae gwelededd y ffordd yn cael ei leihau, sydd nid yn unig yn lleihau gallu adnabod gweledol y gyrrwr, ond hefyd yn achosi blinder seicolegol y gyrrwr, barn hawdd a gwallau gweithredu, ac yna'n arwain at ddamweiniau traffig difrifol sy'n cynnwys gwrthdrawiadau cefn lluosog o gerbydau.
Gan anelu at ddamweiniau niwl ar briffyrdd, mae system monitro diogelwch ardal niwl wedi cael mwy a mwy o sylw. Yn eu plith, gall y golau disgleirdeb uchel ar ochr y ffordd fel is-system dangos cyfuchlin y ffordd ysgogi llif traffig yn effeithiol mewn tywydd niwlog.
Y golau niwl cyflymder uchel yw'r ddyfais sefydlu diogelwch gyrru ar y briffordd niwlog. Strategaeth reoli'r golau niwl cyflymder uchel:
Mae'r strategaeth rheoli goleuadau niwl cyflym yn pennu dosbarthiad disgleirdeb goleuol goleuadau niwl yn ardal niwl y draffordd mewn gwahanol fannau ac amseroedd, sef y sail ar gyfer gosod goleuadau agored. Mae'r strategaeth rheoli goleuadau cyflym yn bennaf yn dewis y modd fflachio a'r modd rheoli goleuadau niwl cyflym yn ôl llif y traffig ac aliniad y ffordd.
1. Y ffordd mae'r golau'n fflachio
Fflachio ar hap: Mae pob golau'n fflachio yn ôl ei ddull strobosgopig ei hun.
Fflachio ar yr un pryd: Mae pob golau'n fflachio ar yr un amledd ac ar yr un cyfnod.
Argymhellir defnyddio'r dull fflachio ar hap, a gellir mabwysiadu'r dull rheoli fflachio ar yr un pryd yn yr adran ffordd sydd angen tirwedd ffordd.
2. Dull rheoli
Penderfynwch ar ddisgleirdeb ac amlder fflachio'r goleuadau niwl yn ôl gwahanol welededd a gwahanol safleoedd ardal niwl, fel bod cost y cyflenwad pŵer yn y cyfnod diweddarach yn is, er mwyn arbed ynni ac arbed ynni i gyflawni pwrpas canllaw gyrru gorau posibl.
Amser postio: 17 Mehefin 2022
