Gyda dyfnhau trefoli a moduro yn Tsieina, mae tagfeydd traffig wedi dod yn fwyfwy amlwg ac wedi dod yn un o'r tagfeydd mawr sy'n cyfyngu ar ddatblygiad trefol. Mae ymddangosiad goleuadau signal traffig yn gwneud y traffig yn gallu cael ei reoli'n effeithiol, sydd ag effeithiau amlwg ar garthu llif traffig, gwella gallu ffyrdd a lleihau damweiniau traffig. Yn gyffredinol, mae'r golau signal traffig yn cynnwys golau coch (sy'n golygu dim pasio), golau gwyrdd (sy'n golygu y caniateir pasio) a golau melyn (sy'n golygu rhybudd). Gellir ei rannu'n olau signal cerbydau modur, golau signal cerbyd modur nad yw'n modur, golau signal croesffordd, golau signal lôn, golau signal dangosydd cyfeiriad, golau signal rhybudd sy'n fflachio, golau signal croestoriad ffordd a rheilffordd, ac ati yn ôl gwahanol ffurfiau a dibenion.
Yn ôl adroddiad rhagolwg ymchwil marchnad a strategaeth fuddsoddi fanwl o ddiwydiant lampau signal cerbyd Tsieina o 2022 i 2027 gan Sefydliad Ymchwil Tsieina Tsieina Ymchwil a Datblygu Co., Ltd.
Ym 1968, roedd Cytundeb y Cenhedloedd Unedig ar Draffig Ffyrdd ac Arwyddion Ffyrdd ac Arwyddion yn nodi ystyr gwahanol oleuadau signal. Mae golau gwyrdd yn signal traffig. Gall cerbydau sy'n wynebu'r golau gwyrdd fynd yn syth, troi i'r chwith neu'r dde, oni bai bod arwydd arall yn gwahardd tro penodol. Rhaid i gerbydau sy'n troi i'r chwith ac i'r dde roi blaenoriaeth i gerbydau sy'n gyrru'n gyfreithlon yn y groesffordd a cherddwyr yn croesi'r groesffordd. Mae golau coch yn arwydd dim mynd. Rhaid i gerbydau sy'n wynebu'r golau coch stopio y tu ôl i'r llinell stopio ar y groesffordd. Mae'r golau melyn yn arwydd rhybuddio. Ni all cerbydau sy'n wynebu'r golau melyn groesi'r llinell stopio, ond gallant fynd i mewn i'r groesffordd pan fyddant yn agos iawn at y llinell stopio ac ni allant stopio'n ddiogel. Ers hynny, mae'r ddarpariaeth hon wedi dod yn gyffredinol ledled y byd.
Mae'r signal traffig yn cael ei reoli'n bennaf gan y microreolydd neu'r prosesydd Linux y tu mewn, ac mae gan yr ymylol borthladd cyfresol, porthladd rhwydwaith, allwedd, sgrin arddangos, golau dangosydd a rhyngwynebau eraill. Mae'n ymddangos nad yw'n gymhleth, ond oherwydd bod ei amgylchedd gwaith yn llym ac mae angen iddo weithio'n barhaus ers blynyddoedd lawer, mae ganddo ofynion uchel ar gyfer sefydlogrwydd ac ansawdd y cynnyrch. Mae golau traffig yn un o gydrannau pwysig system draffig drefol fodern, a ddefnyddir ar gyfer rheoli a rheoli signalau traffig ffyrdd trefol.
Yn ôl data, y golau signal traffig cynharaf yn Tsieina oedd y Consesiwn Prydeinig yn Shanghai. Mor gynnar â 1923, dechreuodd Consesiwn Cyhoeddus Shanghai ddefnyddio dyfeisiau mecanyddol ar rai croestoriadau i gyfarwyddo cerbydau i stopio a symud ymlaen. Ar Ebrill 13, 1923, cafodd dwy groesffordd bwysig o Nanjing Road eu cyfarparu gyntaf â goleuadau signal, a oedd yn cael eu rheoli â llaw gan yr heddlu traffig.
Ers Ionawr 1, 2013, mae Tsieina wedi gweithredu'r Darpariaethau diweddaraf ar Gymhwyso a Defnyddio Trwydded Gyrrwr Cerbyd Modur. Soniodd y dehongliad o'r darpariaethau newydd gan yr adrannau perthnasol yn glir bod "cydio yn y golau melyn yn weithred o dorri'r goleuadau signal traffig, a bydd y gyrrwr yn cael dirwy o fwy nag 20 yuan ond llai na 200 yuan, a bydd 6 phwynt yn cael eu cofnodi. .” Unwaith y cyflwynwyd y rheoliadau newydd, fe wnaethant gyffwrdd â nerfau gyrwyr cerbydau modur. Mae llawer o yrwyr yn aml ar eu colled pan fyddant yn dod ar draws goleuadau melyn ar groesffyrdd. Mae’r goleuadau melyn oedd yn arfer bod yn “atgofion” i yrwyr bellach wedi dod yn “fapiau anghyfreithlon” y mae pobl yn eu hofni.
Tuedd datblygu goleuadau traffig deallus
Gyda datblygiad Rhyngrwyd Pethau, data mawr, deallusrwydd artiffisial a thechnoleg gwybodaeth, mae'r adran drafnidiaeth yn sylweddoli mai dim ond trwy ddefnyddio dulliau uwch-dechnoleg y gellir gwella'r problemau traffig cynyddol ddifrifol. Felly, mae trawsnewid seilwaith ffyrdd “deallus” wedi dod yn duedd anochel o ddatblygiad cludiant deallus. Mae golau traffig yn ffordd bwysig o reoli a rheoli traffig trefol, a bydd gan uwchraddio system rheoli golau signal botensial mawr i leddfu tagfeydd traffig. O dan gefndir datblygiad cyflym technoleg deallusrwydd artiffisial, mae goleuadau signal traffig deallus sy'n seiliedig ar brosesu delweddau a systemau wedi'u mewnosod yn dod i'r amlwg fel yr amser sydd ei angen ar gyfer didoli digidol a chaffael digidol o gyfleusterau ac offer traffig ffyrdd. Ar gyfer datrysiad system rheoli signal traffig deallus, mae'r ateb a ddarperir gan system wreiddio Feiling fel a ganlyn: yng nghabinet rheoli ochr y ffordd y maes goleuadau traffig ar bob croestoriad, gellir dylunio'r signal traffig gyda'r bwrdd craidd ARM gwreiddio perthnasol o Teimlo system fewnosod.
Amser post: Hydref-21-2022
