Mae arwyddion un golofn yn cyfeirio at arwyddion ffyrdd sydd wedi'u gosod arpolyn sengl, addas ar gyfer arwyddion rhybuddio, gwaharddol a chyfarwyddiadau canolig i fach, yn ogystal ag arwyddion cyfeiriadol bach. Ni ddylai ymyl fewnol yr arwydd ffordd math colofn sydd wedi'i osod ymyrryd â'r cliriad adeiladu ffordd, ac fel arfer nid yw'n llai na 25cm o ymyl allanol y lôn neu'r groesfan gerddwyr neu'r ysgwydd. Mae ymyl isaf yr arwydd traffig fel arfer 150-250cm o'r ddaear. Pan gaiff ei osod ar ffyrdd trefol gyda chyfran uchel o geir teithwyr, gellir lleihau uchder yr ymyl isaf o wyneb y ffordd yn dibynnu ar y sefyllfa benodol, ond ni ddylai fod yn llai na 120cm; pan gaiff ei osod ar ochr y ffordd gyda lonydd cerbydau di-fodur, dylai'r uchder fod yn fwy na 180cm.
Defnyddir arwyddion un golofn yn gyffredin ar briffyrdd taleithiol, priffyrdd cenedlaethol, priffyrdd cyflym, ffyrdd trefol, ardaloedd preswyl, ysbytai, a meysydd parcio tanddaearol.
Mae sylfeini polion arwyddion traffig yn cael eu bwrw yn eu lle yn ôl gofynion y cynllun, ac mae eu rheolaeth ansawdd yn cael ei adlewyrchu'n bennaf yn nyluniad y cymysgedd concrit. Rhaid cymysgu'r concrit yn ôl cymhareb cymysgedd morter adeiladu. Rhaid adeiladu'r rhan agored o wyneb y ffordd ar ben pob sylfaen yn unol â'r lluniadau peirianneg a'r manylebau technegol. Dylai trefniant atgyfnerthu'r adeilad sylfaenol, yn ogystal â'r manylebau ar gyfer pob cydran, fod yn gyson â'r lluniadau peirianneg. Dylid defnyddio gwifren haearn denau o'r diamedr gofynnol i sicrhau croestoriadau bariau atgyfnerthu llorweddol a fertigol, gan sicrhau nad oes unrhyw lusgo nac esgeulustod. Dylid dilyn y lluniadau peirianneg wrth osod fflans y sylfaen. Dylai topiau fflans y sylfaen fod yn wastad â phennau waliau sylfaen concrit, a dylent alinio â'r sylfaen. Dylid rheoleiddio hyd agored y bolltau angor mewnosodedig rhwng 10 a 20 cm, a dylid eu clymu'n ddiogel yn fertigol i fflans y sylfaen.
Dylid tywallt concrit tynn yn erbyn wyneb cloddio cyfan y pwll sylfaen. Dylai cryfder cywasgol y concrit a dywalltwyd fodloni gofynion y cynllun. Ar ôl cloddio'r pwll sylfaen, dylid tywallt concrit o fewn diwrnod.
Mae cywasgu dirgrynol yn hanfodol wrth dywallt concrit. Er mwyn sicrhau dwysedd unffurf ac osgoi dadleoli'r ffurfwaith, dylid gwneud y cywasgu haen wrth haen gan ddefnyddio naill ai offer mecanyddol neu lafur dynol. Gwnewch yn siŵr bod y bolltau angor a'r fflansau sylfaen wedi'u lleoli'n gywir yn ystod y dirgryniad.
Dylid tocio pob ymyl agored yn daclus gyda lliw concrit cyson, a dylid llyfnhau top y wal waelod. Mae angen i wyneb y concrit fod yn llyfn ac yn wastad, yn rhydd o glytiau anwastad neu debyg i gylchoedd mêl. Ar ôl tywallt, gwnewch yn siŵr bod y concrit yn bodloni'r gofynion halltu ac arhoswch allan o olau haul uniongyrchol.
Er mwyn sicrhau bod ongl gosod arwyddion dwy golofn yn bodloni'r gofynion, dylid rheoli'r echelin rhwng y ddau sylfaen yn ofalus wrth adeiladu sylfeini arwyddion dwy golofn, yn enwedig pan fo gan y ddau sylfaen uchderau gwahanol.
Er mwyn sicrhau bod trawstiau dwyn llwyth yr arwydd gantri yn cael eu gosod yn gywir, dylid rheoli'r bylchau rhwng y sylfeini a'r llinell ganol yn ofalus wrth adeiladu sylfeini arwyddion gantri. Rhaid iddo fod yn seiliedig ar fanylebau a model penodol trawst dwyn llwyth ffrâm y gantri.
Mae Qixiang yn gwmni sy'n gwneudpolion arwyddion traffigYn ogystal ag arwyddion myfyriol safonol cenedlaethol, mae ein ffatri'n arbenigo mewn polion arwyddion cantilifer, colofn ddwbl, ac un golofn. Cefnogir trwch, patrymau a meintiau wedi'u haddasu. Mae gennym amseroedd dosbarthu cyflym, llinell gynhyrchu fawr ein hunain, a digon o stoc. Rydym yn gwahodd cleientiaid newydd a phresennol i gysylltu â ni am ragor o wybodaeth!
Amser postio: Rhag-09-2025
