Gosod sail goleuadau rheoli traffig

Pa ffactorau allweddol sydd angen eu hystyried wrth osod a rheoligoleuadau rheoli traffigMae'r erthygl hon yn dadansoddi ac yn trafod safonau perthnasol, nodweddion llif traffig, ac amodau ffyrdd.

Mewn gwirionedd, nid yw pob croesffordd ar lefel yr un lefel yn gofyn am osod signalau croesffordd na rheolaeth signalau traffig. Mae arfer wedi dangos y gall gweithredu rheolaeth signalau traffig mewn croesffyrdd lle mae'n anaddas arwain at effeithiau rheoli andwyol mewn gwirionedd. Felly, mae'r dewis o ddull rheoli ar gyfer croesffyrdd ar lefel yr un lefel yn fater hollbwysig sy'n gofyn am astudiaeth ofalus ac sy'n haeddu sylw digonol gan ddylunwyr.

Y prif ddulliau rheoli signalau croesffordd a ddefnyddir ar groesffyrdd lefel yw: rheoli stopio a rhoi ildio, rheoli rhoi ildio, rheoli signalau, a rheoli cyfeiriad yr heddlu traffig.

Mae rheoli stopio a ildio a rheoli ildio yn defnyddio arwyddion traffig penodol i reoli taith cerbydau o ffyrdd ochr trwy'r groesffordd;

Mae rheoli signalau yn defnyddio goleuadau rheoli traffig i reoli taith cerbydau a cherddwyr o bob cyfeiriad trwy'r groesffordd;

Mae rheoli cyfeiriad yr heddlu traffig yn defnyddio cyfarwyddiadau ar y safle gan swyddogion heddlu traffig i reoli taith cerbydau a cherddwyr trwy'r groesffordd.

Mae rheolaeth stopio-a-ildio yn ei gwneud yn ofynnol i yrwyr cerbydau ar ffyrdd ochr stopio ac arsylwi y tu hwnt i'r llinell stopio cyn symud ymlaen. Mae rheolaeth stopio-a-ildio yn cael ei chymhwyso'n bennaf yn y sefyllfaoedd canlynol:

(1) Mae llif y traffig ar y ffordd ochr yn sylweddol is na llif y traffig ar y briffordd;

(2) O safbwynt cerbydau ar y ffordd ochr, nid yw'r gwelededd a'r maes golwg yn ddelfrydol;

(3) Mae llif traffig ar y briffordd yn gymhleth, gyda llawer o lonydd neu gerbydau'n troi. Mewn croesffyrdd sy'n defnyddio'r dull rheoli hwn, dylai fod arwydd "Stop" clir wrth fynedfa'r ffordd ochr.

Mae rheoli arafu a rhoi’r gorau iddi yn ei gwneud yn ofynnol i yrwyr cerbydau ar ffyrdd ochr arafu a rhoi’r gorau iddi, arsylwi ar y sefyllfa draffig ar y briffordd, a symud ymlaen dim ond pan ystyrir ei bod yn ddiogel, gan sicrhau blaenoriaeth i gerbydau ar y briffordd. Mae rheoli arafu a rhoi’r gorau iddi yn cael ei gymhwyso’n bennaf mewn croesffyrdd lle mae gwelededd wrth fynedfa’r ffordd ochr yn dda a llif y traffig ar y briffordd yn isel. Mewn croesffyrdd sy’n defnyddio’r dull rheoli hwn, dylai fod arwydd “Rhoi’r gorau iddi” clir wrth fynedfa’r ffordd ochr.

Mae rheolaeth gorchymyn heddlu traffig yn ei gwneud yn ofynnol i gerbydau sy'n mynd i mewn i'r groesffordd symud ymlaen yn nhrefn yn ôl signalau llaw'r heddlu traffig. O'i gymharu â rheolaeth signalau traffig, mae gorchymyn a rheolaeth heddlu traffig yn ddull rheoli traffig cymharol gyntefig. Fodd bynnag, oherwydd y ffenomen amlwg o draffig cerddwyr a cherbydau cymysg mewn croesffyrdd yn fy ngwlad ac ymwybyddiaeth wan o draffig trigolion trefol, mae llawer o yrwyr a cherddwyr mewn croesffyrdd (yn enwedig yn yr amgylchiadau arbennig canlynol) yn anwybyddu goleuadau traffig ac arwyddion yn llwyr, gan yrru a chroesi'r ffordd yn ôl eu hewyllys. Felly, mae gorchymyn a rheolaeth heddlu traffig yn parhau i fod yn ddull rheoli effeithiol iawn. Mae gorchymyn a rheolaeth heddlu traffig yn fuddiol ar gyfer ymdrin ag argyfyngau ac mae ganddo effaith arweiniol dda ar amrywiadau llif traffig dros dro. Fe'i cymhwysir yn bennaf i'r sefyllfaoedd arbennig canlynol:

(1) Camweithrediad system signalau traffig;

(2) Mae damweiniau traffig yn digwydd mewn croesffyrdd, gan arwain at dagfeydd traffig difrifol;

(3) Yn ystod digwyddiadau ar raddfa fawr neu waith adeiladu ffyrdd.

Mae Qixiang Traffic yn arbenigo mewn cynhyrchu gwahanol fathau osignalau croesfforddAnsawdd dibynadwy a phrisiau fforddiadwy. Croeso i gwsmeriaid ymholi a phrynu!