Pan fyddwn yn gyrru trwy'r groesffordd, yn gyffredinol mae goleuadau traffig solar. Weithiau mae gan bobl nad ydyn nhw'n gwybod y gyfraith draffig amheuaeth yn aml pan fyddan nhw'n gweld yr amser cyfrif i lawr. Hynny yw, a ddylem ni gerdded pan fyddwn ni'n cwrdd â'r golau melyn?
Mewn gwirionedd, mae esboniad clir yn y rheoliadau ar olau melyn traffig, hynny yw, mae'r golau melyn yn cynrychioli'r swyddogaeth rhybuddio, ac mae darpariaeth “pan fydd y golau melyn ymlaen, gall y cerbyd sydd wedi neidio'r llinell stopio barhau i basio”. Ond nid yw'n glir a fydd cerbydau nad ydynt yn neidio'r llinell stop pan ddaw'r golau melyn ymlaen yn gallu pasio heb ddigwyddiad. Oherwydd pan fydd golau melyn y golau traffig solar yn troi ymlaen, os na all y gyrrwr arafu a pharcio'r car ar gyflymder cyson ac unffurf o flaen y llinell stop trwy'r brêc, gall basio trwy'r rhyng -or -drin heb barcio. Felly, os bydd y golau gwyrdd yn troi'n felyn pan fydd y cerbyd yn symud ar fynedfa'r groesfan, mae angen i'r gyrrwr benderfynu a ddylid parcio o flaen y llinell stop neu barhau i basio'r groesfan heb barcio yn ôl maint yr egwyl rhwng y cerbyd a llinell y stop a chyflymder y cerbyd.
Efallai na fydd unrhyw ffordd i'r gyrrwr wybod yr amser gwyrdd sy'n weddill heb gyfrif. Felly, wrth fynedfa'r anterliwt, efallai y bydd sefyllfa lle mae'r cerbyd yn parhau ar gyflymder arferol er ei fod yn agos at y llinell stopio. Felly erbyn i'r signal newid o wyrdd i felyn ni fydd rhai o'r cerbydau yn gallu parcio'n sefydlog cyn y llinell stopio. Felly yn yr achos hwn mae golau melyn wedi'i sefydlu i wthio'r rhan hon o draffig i'r anterliwt.
Mewn gwirionedd mae wedi sefydlu golau melyn ond hefyd i'r cerbyd yn y broses o yrru trwy groesffordd amser, nid yw'n siŵr, weithiau mae'n olau gwyrdd ar ôl ychydig eiliadau ar ôl bodolaeth os nad oes golau melyn, yna fe allai achosi rhai rhwystrau i'r traffig a gall golau melyn wneud cerbydau fel ar ôl i olau gwyrdd i gael golau mewn gwirionedd yn fwy na hynny, felly, mae'r dyluniad selog, felly.
Amser Post: Ebrill-13-2022
