Conau traffigyn olygfa gyffredin ar ein ffyrdd a'n priffyrdd. Maent yn offeryn pwysig ar gyfer rheoli llif traffig, darparu arweiniad dros dro, a sicrhau diogelwch modurwyr a cherddwyr. Ond a ydych chi erioed wedi meddwl sut mae'r conau oren llachar hyn yn cael eu gwneud? Yn yr erthygl hon, byddwn yn edrych yn agosach ar y broses gynhyrchu o gonau traffig.
1. Deunydd dewis
Y cam cyntaf wrth wneud côn traffig yw dewis materol. Y deunydd a ddefnyddir amlaf yw thermoplastig o ansawdd uchel o'r enw polyvinyl clorid (PVC). Mae PVC yn adnabyddus am ei wydnwch, ei hyblygrwydd a'i allu i wrthsefyll tywydd garw. Mae hefyd yn ysgafn ac yn hawdd ei gludo a'i ddefnyddio ar y ffordd.
2. Proses Mowldio Chwistrellu
Ar ôl i'r deunydd crai gael ei ddewis, caiff ei doddi a'i siapio i mewn i gôn gan ddefnyddio proses mowldio chwistrelliad. Mae mowldio chwistrelliad yn cynnwys gwresogi PVC i gyflwr tawdd a'i chwistrellu i mewn i geudod mowld wedi'i siapio fel côn traffig. Mae'r dull hwn yn caniatáu ar gyfer cynhyrchu màs o gonau traffig gydag ansawdd a chywirdeb cyson.
3. Trwsio Diffygion
Ar ôl i'r PVC oeri a solidoli o fewn y mowld, mae'r côn sydd newydd ei ffurfio yn cael proses docio. Mae tocio yn cynnwys tynnu unrhyw ddeunydd gormodol neu amherffeithrwydd o wyneb y côn. Mae'r cam hwn yn sicrhau bod gan y côn arwyneb llyfn a'i fod yn barod ar gyfer cam nesaf y cynhyrchiad.
4. Tâp myfyriol app
Nesaf yw cymhwyso tâp myfyriol. Mae tâp myfyriol yn rhan bwysig o gonau traffig oherwydd ei fod yn cynyddu gwelededd, yn enwedig gyda'r nos neu mewn amodau ysgafn isel. Mae'r tâp fel arfer yn cael ei wneud o ddeunydd prismatig dwyster uchel (clun) neu gleiniau gwydr, sydd ag eiddo adlewyrchiad rhagorol. Fe'i cymhwysir ar ben y côn ac weithiau hefyd i'r gwaelod.
Gellir cymhwyso tâp myfyriol ar y conau â llaw neu gan ddefnyddio peiriant arbenigol. Mae manwl gywirdeb ac aliniad gofalus y tâp yn hanfodol i sicrhau'r gwelededd a'r effeithiolrwydd mwyaf posibl. Mae'r tâp yn glynu'n ddiogel i'r côn i wrthsefyll yr elfennau a sicrhau gwelededd hirhoedlog.
5. Rheoli Ansawdd
Ar ôl i'r tâp myfyriol gael ei gymhwyso, mae'r conau'n cael eu harchwilio ar gyfer rheoli ansawdd. Mae'r cam hwn yn cynnwys gwirio am unrhyw ddiffygion fel arwynebau anwastad, swigod aer, neu aliniad tâp anghywir. Mae unrhyw gonau nad ydynt yn cwrdd â'r safonau gofynnol yn cael eu gwrthod a'u hanfon yn ôl am addasiadau pellach neu o bosibl ailgylchu.
6. Pecyn a Dosbarthiad
Cam olaf y broses gynhyrchu yw pecynnu a dosbarthu. Mae conau traffig yn cael eu pentyrru'n ofalus, fel arfer mewn grwpiau o 20 neu 25, a'u pecynnu i'w cludo a'u storio'n hawdd. Gall deunyddiau pecynnu amrywio ond fel arfer maent yn cynnwys lapio crebachu neu flychau cardbord. Yna mae'r conau dan eu pacio yn barod i'w cludo i wahanol ganolfannau dosbarthu lle byddant yn cael eu dosbarthu i fanwerthwyr neu'n uniongyrchol i safleoedd adeiladu, awdurdodau ffyrdd, neu gwmnïau rheoli digwyddiadau.
I fyny
Mae'r broses gynhyrchu o gonau traffig yn cynnwys cyfres o gamau wedi'u cynllunio'n ofalus sydd wedi'u cynllunio i greu teclyn rheoli traffig gwydn, gweladwy ac effeithiol iawn. O ddewis deunydd i fowldio, tocio, cymhwyso tâp myfyriol, rheoli ansawdd a phecynnu, mae pob cam yn hanfodol i sicrhau bod conau traffig dibynadwy a diogel yn cynhyrchu. Felly y tro nesaf y byddwch chi'n gweld côn oren llachar ar y ffordd, bydd gennych chi well syniad o'r ymdrech a'r manwl gywirdeb a aeth i'w greu.
Os oes gennych ddiddordeb mewn conau traffig, croeso i gysylltu â Qixiang iCael Dyfyniad.
Amser Post: Tach-24-2023
