Conau traffigyn olygfa gyffredin ar ein ffyrdd a phriffyrdd. Maent yn arf pwysig ar gyfer rheoli llif traffig, darparu arweiniad dros dro, a sicrhau diogelwch modurwyr a cherddwyr. Ond ydych chi erioed wedi meddwl sut mae'r conau oren llachar hyn yn cael eu gwneud? Yn yr erthygl hon, byddwn yn edrych yn agosach ar y broses gynhyrchu conau traffig.
1. deunydd dewis
Y cam cyntaf wrth wneud côn traffig yw dewis deunydd. Y deunydd a ddefnyddir amlaf yw thermoplastig o ansawdd uchel o'r enw polyvinyl clorid (PVC). Mae PVC yn adnabyddus am ei wydnwch, ei hyblygrwydd, a'i allu i wrthsefyll tywydd garw. Mae hefyd yn ysgafn ac yn hawdd i'w gludo a'i ddefnyddio ar y ffordd.
2. pigiad molding broses
Unwaith y bydd y deunydd crai yn cael ei ddewis, caiff ei doddi a'i siapio i mewn i gôn gan ddefnyddio proses mowldio chwistrellu. Mae mowldio chwistrellu yn golygu gwresogi PVC i gyflwr tawdd a'i chwistrellu i mewn i geudod llwydni siâp côn traffig. Mae'r dull hwn yn caniatáu ar gyfer cynhyrchu màs conau traffig gydag ansawdd a chywirdeb cyson.
3. Trwsio diffygion
Ar ôl i'r PVC oeri a chadarnhau o fewn y mowld, mae'r côn sydd newydd ei ffurfio yn mynd trwy broses docio. Mae trimio yn golygu tynnu unrhyw ddeunydd gormodol neu amherffeithrwydd oddi ar wyneb y côn. Mae'r cam hwn yn sicrhau bod gan y côn arwyneb llyfn a'i fod yn barod ar gyfer cam nesaf y cynhyrchiad.
4. tâp adlewyrchol app
Nesaf yw cymhwyso tâp adlewyrchol. Mae tâp adlewyrchol yn elfen bwysig o gonau traffig oherwydd ei fod yn cynyddu gwelededd, yn enwedig gyda'r nos neu mewn amodau golau isel. Mae'r tâp yn nodweddiadol wedi'i wneud o ddeunydd prismatig dwysedd uchel (HIP) neu ddeunydd gleiniau gwydr, sydd â phriodweddau adlewyrchedd rhagorol. Fe'i cymhwysir i ben y côn ac weithiau hefyd i'r gwaelod.
Gellir rhoi tâp adlewyrchol ar y conau â llaw neu ddefnyddio peiriant arbenigol. Mae manwl gywirdeb ac aliniad gofalus o'r tâp yn hanfodol i sicrhau'r gwelededd a'r effeithiolrwydd mwyaf. Mae'r tâp yn glynu'n ddiogel wrth y côn i wrthsefyll yr elfennau a sicrhau gwelededd parhaol.
5. rheoli ansawdd
Ar ôl i'r tâp adlewyrchol gael ei gymhwyso, caiff y conau eu harchwilio ar gyfer rheoli ansawdd. Mae'r cam hwn yn cynnwys gwirio am unrhyw ddiffygion fel arwynebau anwastad, swigod aer, neu aliniad tâp anghywir. Mae unrhyw gonau nad ydynt yn bodloni'r safonau gofynnol yn cael eu gwrthod a'u hanfon yn ôl ar gyfer addasiadau pellach neu o bosibl eu hailgylchu.
6. Pecyn a dosbarthu
Cam olaf y broses gynhyrchu yw pecynnu a dosbarthu. Mae conau traffig yn cael eu pentyrru'n ofalus, fel arfer mewn grwpiau o 20 neu 25, a'u pecynnu ar gyfer cludo a storio hawdd. Gall deunyddiau pecynnu amrywio ond fel arfer maent yn cynnwys papur lapio crebachu neu focsys cardbord. Yna mae'r conau llawn yn barod i'w cludo i wahanol ganolfannau dosbarthu lle byddant yn cael eu dosbarthu i fanwerthwyr neu'n uniongyrchol i safleoedd adeiladu, awdurdodau ffyrdd, neu gwmnïau rheoli digwyddiadau.
Yn gryno
Mae'r broses o gynhyrchu conau traffig yn cynnwys cyfres o gamau wedi'u cynllunio'n ofalus i greu offeryn rheoli traffig gwydn, gweladwy iawn ac effeithiol. O ddewis deunydd i fowldio, tocio, defnyddio tâp adlewyrchol, rheoli ansawdd a phecynnu, mae pob cam yn hanfodol i sicrhau bod conau traffig dibynadwy a diogel yn cael eu cynhyrchu. Felly y tro nesaf y byddwch chi'n gweld côn oren llachar ar y ffordd, bydd gennych chi syniad gwell o'r ymdrech a'r manwl gywirdeb a aeth i'w greu.
Os oes gennych ddiddordeb mewn conau traffig, croeso i chi gysylltu â Qixiang icael dyfynbris.
Amser postio: Tachwedd-24-2023
