Conau traffigyn olygfa gyffredin ar ein ffyrdd a'n priffyrdd. Maent yn offeryn pwysig ar gyfer rheoli llif traffig, darparu canllawiau dros dro, a sicrhau diogelwch modurwyr a cherddwyr. Ond ydych chi erioed wedi meddwl sut mae'r conau oren llachar hyn yn cael eu gwneud? Yn yr erthygl hon, byddwn yn edrych yn agosach ar y broses gynhyrchu ar gyfer conau traffig.
1. Deunydd dethol
Y cam cyntaf wrth wneud côn traffig yw dewis deunydd. Y deunydd a ddefnyddir amlaf yw thermoplastig o ansawdd uchel o'r enw polyfinyl clorid (PVC). Mae PVC yn adnabyddus am ei wydnwch, ei hyblygrwydd, a'i allu i wrthsefyll amodau tywydd garw. Mae hefyd yn ysgafn ac yn hawdd ei gludo a'i ddefnyddio ar y ffordd.
2. Proses mowldio chwistrellu
Unwaith y bydd y deunydd crai wedi'i ddewis, caiff ei doddi a'i siapio'n gôn gan ddefnyddio proses mowldio chwistrellu. Mae mowldio chwistrellu yn cynnwys cynhesu PVC i gyflwr tawdd a'i chwistrellu i mewn i geudod mowld siâp côn traffig. Mae'r dull hwn yn caniatáu cynhyrchu màs o gonau traffig gydag ansawdd a chywirdeb cyson.
3. Trwsio diffygion
Ar ôl i'r PVC oeri a chaledu o fewn y mowld, mae'r côn newydd ei ffurfio yn mynd trwy broses docio. Mae tocio yn cynnwys tynnu unrhyw ddeunydd gormodol neu amherffeithrwydd oddi ar wyneb y côn. Mae'r cam hwn yn sicrhau bod gan y côn arwyneb llyfn ac yn barod ar gyfer y cam cynhyrchu nesaf.
4. Tâp myfyriol ap
Nesaf yw rhoi tâp adlewyrchol. Mae tâp adlewyrchol yn elfen bwysig o gonau traffig oherwydd ei fod yn cynyddu gwelededd, yn enwedig yn y nos neu mewn amodau golau isel. Mae'r tâp fel arfer wedi'i wneud o ddeunydd prismatig dwyster uchel (HIP) neu wydr gleiniau, sydd â phriodweddau adlewyrchol rhagorol. Fe'i rhoddir ar ben y côn ac weithiau hefyd ar y gwaelod.
Gellir rhoi tâp adlewyrchol ar y conau â llaw neu gan ddefnyddio peiriant arbenigol. Mae cywirdeb a gofalusrwydd y tâp yn hanfodol i sicrhau'r gwelededd a'r effeithiolrwydd mwyaf. Mae'r tâp yn glynu'n ddiogel wrth y côn i wrthsefyll yr elfennau a sicrhau gwelededd hirhoedlog.
5. Rheoli ansawdd
Unwaith y bydd y tâp adlewyrchol wedi'i roi, caiff y conau eu harchwilio i reoli ansawdd. Mae'r cam hwn yn cynnwys gwirio am unrhyw ddiffygion fel arwynebau anwastad, swigod aer, neu aliniad tâp anghywir. Caiff unrhyw gonau nad ydynt yn bodloni'r safonau gofynnol eu gwrthod a'u hanfon yn ôl i'w haddasu ymhellach neu o bosibl eu hailgylchu.
6. Pecynnu a dosbarthu
Cam olaf y broses gynhyrchu yw pecynnu a dosbarthu. Mae conau traffig yn cael eu pentyrru'n ofalus, fel arfer mewn grwpiau o 20 neu 25, a'u pecynnu ar gyfer cludo a storio hawdd. Gall deunyddiau pecynnu amrywio ond fel arfer maent yn cynnwys lapio crebachu neu flychau cardbord. Yna mae'r conau wedi'u pacio yn barod i'w cludo i wahanol ganolfannau dosbarthu lle byddant yn cael eu dosbarthu i fanwerthwyr neu'n uniongyrchol i safleoedd adeiladu, awdurdodau ffyrdd, neu gwmnïau rheoli digwyddiadau.
Yn grynodeb
Mae'r broses gynhyrchu ar gyfer conau traffig yn cynnwys cyfres o gamau wedi'u cynllunio'n ofalus i greu offeryn rheoli traffig gwydn, gweladwy iawn ac effeithiol. O ddewis deunydd i fowldio, tocio, rhoi tâp adlewyrchol, rheoli ansawdd a phecynnu, mae pob cam yn hanfodol i sicrhau cynhyrchu conau traffig dibynadwy a diogel. Felly'r tro nesaf y byddwch chi'n gweld côn oren llachar ar y ffordd, bydd gennych chi well syniad o'r ymdrech a'r manylder a aeth i mewn i'w greu.
Os oes gennych ddiddordeb mewn conau traffig, mae croeso i chi gysylltu â Qixiang icael dyfynbris.
Amser postio: Tach-24-2023
