Signalau traffig clyfarlleddfu tagfeydd traffig yn effeithiol a sicrhau llif traffig llyfn. Fodd bynnag, nid yw signalau traffig clyfar mor syml ag y maent yn ymddangos, gan eu bod yn gofyn am gydymffurfio â gofynion penodol o ran dylunio a gosod. Felly, a oes gofynion uchder ar gyfer gosod goleuadau traffig? Ydy, mae yna.
Mae gweithgynhyrchwyr goleuadau traffig yn nodi'r gofynion uchder gosod canlynol ar gyfer signalau traffig clyfar:
I. Signalau Traffig Clyfar Croesffordd:
Ni ddylai'r uchder fod yn llai na 3m.
II. Signalau Traffig Clyfar Croesfan i Gerddwyr:
Mae uchder y gosodiad rhwng 2m a 2.5m.
III. Signalau Traffig Clyfar Lôn:
1. Uchder y gosodiad yw 5.5m i 7m;
2. Pan gaiff ei osod ar drosffordd, rhaid iddo beidio â bod yn is na chliriad y bont.
IV. Signalau Traffig Clyfar ar gyfer Lôn Cerbydau Di-fodur:
1. Uchder y gosodiad yw 2.5m i 3m. Wrth ddefnyddio dull gosod cantiliferog ar bolyn a ddefnyddiwyd yn flaenorol ar gyfer signalau traffig clyfar cerbydau modur, dylai fodloni gofyniad 7.4.2;
2. Dylai hyd cantilifer y golau traffig cerbydau di-fodur sicrhau bod y golau wedi'i leoli uwchben lôn y cerbydau di-fodur.
V. Signalau Traffig Cerbydau Modur, Signalau Dangosyddion Cyfeiriadol, Signalau Rhybuddio sy'n Fflachio, a Signalau Croesffyrdd:
1. Wrth ddefnyddio gosodiad cantilever, dylai'r uchder fod rhwng 5.5m a 7m;
2. Wrth ddefnyddio gosod post, ni ddylai'r uchder fod yn llai na 3m;
3. Pan gaiff ei osod ar drosffordd, ni ddylai fod yn is na chliriad y bont;
4. Ni ddylai hyd y cantilifer fod yn fwy na chanol y lôn fewnol os yw'n hirach, ac ni ddylai fod yn llai na chanol y lôn allanol os yw'n fyrrach.
Dyma rai gofynion uchder ar gyfer gosod signalau traffig. Wrth gwrs, dylid pennu gofynion penodol drwy gyfeirio at safonau perthnasol ac amodau lleol.
Awgrymiadau: Rhesymoli Nifer y Dyfeisiau Signalau Traffig mewn Croesffyrdd
1. Gellir gosod un neu fwy o grwpiau o signalau traffig wrth fynedfa groesffordd benodol yn ôl yr angen.
2. Pan osodir ynys ganllaw drionglog wedi'i sianelu'n briodol wrth y groesffordd, dylid gosod y polion signal traffig ar yr ynys ganllaw yn gyffredinol.
3. Pan fo'r pellter rhwng y llinell barcio agosáu a'r signal traffig gyferbyn yn fawr, dylai'r signal traffig gyferbyn fod yn olau signal gyda diamedr arwyneb tryloyw o 400mm.
4. Pan osodir signalau traffig clyfar saeth troi i'r dde ar ynys troi i'r dde ar gyfer cerbydau modur, gellir gosod y cynulliad goleuadau traffig saeth troi i'r dde yn uniongyrchol ar yr ynys troi i'r dde.
5. Dylid gosod signalau traffig clyfar ar draws gorffordd ar strwythur y bont neu ar ochr dde'r lôn ddynesu; os oes llinellau parcio eilaidd o dan y gorffordd, dylid gosod cynulliad goleuadau traffig ychwanegol ar ochr arall y gorffordd.
6. Ar ffyrdd heb stribed canol yn gwahanu lonydd cerbydau modur a lonydd nad ydynt yn gerbydau modur, dylid gosod y polion goleuadau traffig ar gyfer cyfeiriadau gyferbyn yn ddelfrydol ger pwynt tangiad y palmant. Pan fo'r ffordd yn llydan, gellir defnyddio gosodiadau cantiliferog ar y palmant dde.
7. Mae cylchfannau wedi'u cyfarparu â signalau traffig clyfar i reoli cerbydau sy'n mynd i mewn ac allan o'r gylchfan. Mae cynulliadau goleuadau traffig wedi'u gosod y tu mewn i'r gylchfan i ddangos cerbydau sy'n mynd i mewn i'r gylchfan, ac mae cynulliadau goleuadau traffig wedi'u gosod ar haen allanol y gylchfan i ddangos cerbydau sy'n gadael y gylchfan.
8. Pan fydd man aros troi i'r chwith wedi'i farcio mewn croesffordd isffordd neu groesffordd fawr ar yr un lefel, os na all cerbydau sy'n mynd i mewn i'r man aros troi i'r chwith weld y newidiadau yn y goleuadau traffig sy'n dod tuag atynt yn hawdd, mae'n ddoeth ychwanegu grŵp goleuadau signal saeth troi i'r chwith ar ochr arall yr ardal aros troi i'r chwith.
9. Ar ffyrdd gyda stribed canol yn gwahanu lonydd cerbydau modur a lonydd nad ydynt ar gyfer cerbydau modur, lle mae lled y stribed canol yn caniatáu, dylid gosod polyn golau signal traffig sy'n dod tuag atoch o fewn 2 fetr y tu ôl i bwynt tangiad ymyl y stribed canol. Pan fo'r ffordd yn llydan, gellir defnyddio gosodiadau cantiliferog ar y stribed canol ar y dde, neu gellir ychwanegu grŵp goleuadau signal o fewn y stribed canol ar y chwith nad ydynt ar gyfer cerbydau modur yn ôl yr angen. Pan fo'r ffordd yn gul, gellir defnyddio gosodiadau wedi'u gosod ar bolion o fewn y stribedi canol ar ddwy ochr y ffordd.
Mae Qixiang Traffic yn gwmni technoleg sy'n integreiddio datblygu, cynhyrchu, gosod a gwasanaethau technegol cynhyrchion ffyrdd trefol a chludiant deallus. Mae ein cwmni'n glynu wrth arallgyfeirio cynnyrch a hunangynhaliaeth mewn cynhyrchion craidd, gan ddatblygu cynhyrchion newydd yn barhaus. Gyda rheolaeth ansawdd llym, cryfder technegol cadarn, a llwyfan gwasanaeth o ansawdd uchel, rydym wedi ennill ymddiriedaeth a ffafr llawer o gwsmeriaid yn y gystadleuaeth ffyrnig yn y farchnad trwy gynnig prisiau rhesymol, prosesu cyflym, a gwasanaeth rhagorol. Os oes gennych unrhyw anghenion, mae croeso i chi gysylltu âcysylltwch â ni.
Amser postio: Ion-28-2026
