Pam mae gwahaniaethau cynnil mewn goleuadau traffig croesffyrdd ledled y byd?

Goleuadau traffig croesfforddmewn croesffyrdd maen nhw fel arfer yn goch, melyn a gwyrdd, gydag amrywiadau cynnil achlysurol. Am ba reswm? Bydd Qixiang Traffic, gwneuthurwr systemau signalau traffig, yn rhoi trosolwg i chi.

Ers y 1830au, mae goleuadau traffig croesffyrdd wedi bod yn rhan hollbresennol o'n bodolaeth bob dydd. Ym 1920, cyflwynwyd goleuadau traffig croesffyrdd gyda lliwiau coch, gwyrdd a melyn i briffyrdd Detroit. Systemau signalau rheilffyrdd oedd y model ar gyfer y system hon. Yn y degawdau dilynol, ymddangosodd nifer o oleuadau traffig croesffyrdd o ddyluniad tebyg ar briffyrdd, ond nid oedd eu lliwiau'n gyson. Roedd priffyrdd Americanaidd yn cael eu rhedeg yn breifat ar y pryd, ac roedd gyrwyr yn sicr o gael eu drysu gan y gwahanol liwiau o oleuadau traffig croesffyrdd a ddefnyddiwyd ar wahanol rannau. Er mwyn sicrhau unffurfiaeth a safoni signalau traffig, cyhoeddodd y Weinyddiaeth Priffyrdd Ffederal lawlyfr dyfeisiau rheoli traffig safonol ym 1935 a nododd yn benodol mai goleuadau coch, gwyrdd a melyn oedd y cyfluniad nodweddiadol.

Mae gan bob gwlad a rhanbarth ei set ei hun o reoliadau ynghylch y defnydd cywir o oleuadau traffig croesffordd, er gwaethaf y ffaith eu bod yn bresennol ar bob stryd. Er enghraifft, pan fydd cerddwyr yn croesi'r stryd, mae goleuadau traffig croesffordd yn fy ngwlad i yn fflachio'n wyrdd, coch, melyn, ac yn fflachio'n felyn, tra yn Ewrop, y dilyniant nodweddiadol yw gwyrdd, melyn yn fflachio, melyn, a choch. Defnyddir goleuadau gwyrdd, melyn, melyn yn fflachio, coch, a goleuadau melyn a choch yn fflachio bob yn ail yn yr Almaen a'r Weriniaeth Tsiec. Yn ogystal, mae rhai dinasoedd, fel y ffigurau goleuadau traffig adnabyddus yn Berlin, yn dylunio eu goleuadau traffig croesffordd i gerddwyr i debyg i ffigurau dynol sy'n cerdded neu'n ddisymud.

1. Anghydraddoldebau Diwylliannol

Er ei bod yn cael ei derbyn yn gyffredinol y dylid defnyddio goleuadau gwyrdd wrth symud a goleuadau coch wrth stopio, mae gan rai gwledydd wahaniaethau diwylliannol o ran dewis lliw. Er enghraifft, gall ei oleuadau gwyrdd fod â lliw glasaidd i lynu wrth gonfensiynau ieithyddol oherwydd cyfeirir at wyrdd yn Japan yn aml fel "cyan" (sy'n cynnwys yr ystod las-wyrdd yn Japaneg).

2. Strategaeth a Gweinyddiaeth

a. Ffactorau Hanesyddol a Diwylliannol: Wrth gynllunio, mae dinasoedd sy'n dod i'r amlwg yn defnyddio syniadau a thechnolegau o'r radd flaenaf, gan ddewis mathau newydd o oleuadau traffig croesffordd; mae gwahanol ddinasoedd yn creu gwahanol fathau o oleuadau traffig croesffordd yn ôl eu nodweddion nodedig.

b. Athroniaeth a Nodau Rheoli: Er bod rhai dinasoedd yn blaenoriaethu diogelwch traffig trwy ymestyn amseroedd byffer a gwella systemau rhybuddio, mae eraill yn blaenoriaethu effeithlonrwydd traffig trwy osod goleuadau traffig croesffordd i hybu cyflymder a llif cerbydau.

3. Cynnydd wrth Weithredu Polisïau

Mae amrywiadau rhanbarthol yn bodoli o ran dylunio a gweithredu goleuadau traffig croesffyrdd oherwydd bod adrannau rheoli traffig yn gweithredu polisïau ac yn hyrwyddo technolegau newydd ar wahanol gyfraddau.

Gwneuthurwr system signalau traffigMae Qixiang Traffic yn croesawu cwsmeriaid o bob cwr o'r byd i addasu eu goleuadau traffig croesffordd eu hunain! Gallwch ddylunio a newid pob agwedd ar y model, o'r dull rheoli i ddeunydd corff y golau a'r modiwl arddangos, boed yn fodel wedi'i deilwra ar gyfer rhannau penodol o'r ffordd, model penodol i briffordd, neu fodel croesffordd safonol.